Serie de transformadores elevadores marinos LV-MV para servicios públicos submarinos

Este uso particular ha sido confirmado hoy después de varios años de investigación y desarrollo, lo que ha permitido consolidar para el propósito varias opciones de diseño validadas primero por los técnicos de Italweber Elettra y luego por el cliente final, con la prerrogativa de obtener la compatibilidad con las regulaciones navales.
Cada transformador está destinado a la alimentación de un solo motor submarino de media tensión, que al accionar una bomba proporciona energía mecánica a toda la plataforma petrolera, esto a través de un sistema centralizado de aceite presurizado.
Por lo tanto, todo el bloque de suministro de energía está compuesto por la serie de transformadores, que, al estar instalados en un contenedor dedicado, pueden transportarse y utilizarse en todo el mundo según las necesidades del usuario.
Por lo tanto, se requirió alimentar la parte de potencia (motores) y la parte auxiliar (instrumentación e iluminación), por lo que el suministro permitió el desarrollo de dos tipos diferentes de transformadores con características diferentes.
Cada tipo fue probado en nuestra sala de pruebas en presencia de técnicos de RINA, obteniendo así la certificación para uso naval.
Los transformadores de potencia tienen las siguientes características:
Potencia nominal | 450 kVA |
Voltaje primario | 380 - 440 - 4400 V |
Voltaje secundario | ynD5 |
Grupo de conexión | 50/60 Hz |
Frecuencia | 6 |
Reino Unido % | 6 |
Clase de aislamiento primario | 1,1 / 3 / – kV |
Clase de aislamiento secundario | 7,2 / 20 / 60 kV |
Clase térmica | F |
Temperatura ambiente de funcionamiento | 45°C |
Los transformadores de potencia auxiliares tienen las siguientes características:
Potencia nominal | 10 kVA |
Voltaje primario | 380 - 440 - 480 V |
Voltaje secundario | 2450 - 2550 - 2650 V |
Grupo de conexión | ynD5 |
Frecuencia | 50/60 Hz |
Reino Unido % | 4 |
Clase de aislamiento primario | 1,1 / 3 / – kV |
Clase de aislamiento secundario | 3,6 / 10 / 20 kV |
Clase térmica | F |
Temperatura ambiente de funcionamiento | 45°C |
Se tomaron muchas decisiones para este tipo de aplicación:
- Múltiples tomas de control primarias y secundarias: la caída de tensión provocada por los 7 km del cable submarino, combinada con la reactancia de dispersión del transformador y la propia carga, fueron el motivo de la inserción de las tomas de conmutación de media tensión.
Los enchufes primarios (de baja tensión) se han instalado teniendo en cuenta las diferentes tensiones de red en función de la ubicación del sistema en el mundo.
- Baja corriente de irrupción: las numerosas conexiones y desconexiones de los transformadores durante las 24 horas, sumadas a otros parámetros restrictivos impuestos, significaron que el diseño debía realizarse manteniendo una corriente de entrada muy baja.
- Instalación dentro de contenedores OFF-SHORE: dado que la estructura puede ser transportada alrededor del mundo según las necesidades, los transformadores son instalados por el cliente final dentro de un contenedor precableado, que está constantemente sometido junto con los transformadores a las condiciones ambientales críticas causadas por el medio marino combinadas con las tensiones mecánicas debidas a la manipulación repetida.
Para evitar daños debidos a estos últimos aspectos, los transformadores se construyen con las siguientes precauciones:
– Refuerzo de las estructuras portantes del transformador
– Refuerzos de acero tratado C5M contra la corrosión
– Soportes antivibratorios de caucho natural dedicados y marco de acero inoxidable 316
– Ventilación forzada para contrarrestar cualquier sobrecarga o aumento de temperatura debido a las condiciones climáticas
– Sondas de temperatura PT100 en devanados de baja y media tensión
– Bolas de puesta a tierra en los devanados de media tensión para la seguridad de los sistemas